Если вы думаете, что гараж — это просто место, где хранится машина, то вы никогда не пытались построить трицикл своими руками из того, что было под рукой, под ногой и иногда — над головой.

Самодельный трицикл: все началось с идеи… и пары литров чая

Как и многие гениальные (читай: безумные) идеи, эта родилась после долгих размышлений на табуретке в гараже. Передо мной стоял старенький мотор от МТ «Днепр» — надежный, как тёща на допросе. Он был покрыт вековой пылью, но еще пыхтел жизнью. Рядом валялся задний мост от классической ВАЗовской «шестёрки». Глядя на это, я подумал: а что если их… поженить?

Как я построил свой трицикл своими руками: история безумия и победы над здравым смыслом

sam-stroitel.com

Фаза 1: Frankenstein mode ON

Первым делом я взял раму от мотоцикла и укоротил её, как парикмахер на сессии. Затем аккуратно (ладно, не очень аккуратно) приварил кронштейны под задний мост. И вот тут начался цирк: оказывается, соединить кардан от МТ с мостом от ВАЗа — это как заставить кошку дружить с пылесосом. Но после трёх вечеров, одной сварочной маски, восьми болгарок и пары нецензурных стихов — они подружились.

Как я построил свой трицикл своими руками: история безумия и победы над здравым смыслом

https://sam-stroitel.com/

Фаза 2: Как сделать грузовик из мотоцикла

Раз уж я строю трицикл, решил — пусть он будет не просто для понтов, а с пользой. Сзади сварганил кузов из профиля и досок, облицевал листовым металлом. Получился кузов, который не стыдно показать бабушке: крепкий, вместительный и идеально подходящий для перевозки картошки, коз или… тёщи (не пробовал, но потенциал есть).

Как я построил свой трицикл своими руками: история безумия и победы над здравым смыслом

https://sam-stroitel.com/

Фаза 3: Первое испытание (и легкий страх смерти)

Пора заводить. Двигатель от МТ заурчал, как довольный кот, проглотивший поршень. Я выехал на луг, немного дрожал (и не только от волнения). Но — поехал! С ветерком, скрипом и лёгким визгом покрышек. Управляемость? Хм… скажем так: как у баржи с мотором от стиральной машины. Но зато — едет!

Как я построил свой трицикл своими руками: история безумия и победы над здравым смыслом

https://sam-stroitel.com/

Технические характеристики (возможно, кому-то пригодится)

  • Двигатель: МТ «Днепр» 650 кубиков сурового металла
  • Задний мост: ВАЗ 2101, укороченный и с самодельными креплениями
  • Рама: кастом, основана на мотоциклетной
  • Кузов: фанера, металл, вдохновение и много саморезов
  • Максимальная скорость: 60 км/ч (на большом вдохе)
  • Полезная нагрузка: да хоть мешки с цементом — выдержит!

Как я построил свой трицикл своими руками: история безумия и победы над здравым смыслом

https://sam-stroitel.com/

Мораль сей басни

Не выбрасывайте старое железо. С немного креатива, сварки и большого количества чая можно превратить его в нечто полезное, уникальное и такое, что соседи будут спрашивать: «Ты это где купил?», а ты гордо отвечаешь — «Сам сделал!».

Вот он, красавец. Не судите строго — он не в шоурум, а в поле работать рожден!

Как я построил свой трицикл своими руками: история безумия и победы над здравым смыслом

Если ты читаешь это и чувствуешь зуд в руках — не тормози. Бери сварку, болгарку и начинай. Ведь как говорится: «если работает — значит, правильно собрано!» Хочешь — могу ещё и схему/чертёж прикинуть.
Источник: Сам Себе Строитель  sam-stroitel.com

Источник: sam-stroitel.com

Комментарии к этой публикации закрыты.